相信大家都知道一般减速机可以分为通用减速机和专用减速机，那么这两种减速机有什么区别呢？
通用减速机和专用减速机设计选型方法的不同在于，通用减速机适用于各个行业，但通用减速机只能按一种特定的工况条件设计，芜湖诺德减速机，故选用时需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；
而专用减速机按专用条件设计，该考虑的系数，专用减速机设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。
如何将减速机上的齿轮进行交换
恩扬减速机厂家为大家介绍如何将减速机上的齿轮进行交换，主要的操作步骤是：
①当减速机每个档位的两个齿轮中都有一个在空转时，动力不能从主动轴传递给驱动轴，这时，变速机处于空档档位；
②在减速机滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪，当减速机滑动齿轮沿花键做轴向滑动时，滑动齿轮的卡爪插进了空转齿轮的卡爪槽内，从而使空转齿轮和轴一同旋转；
③减速机交换齿轮是专用机床的一种主运动及进给运动变速方法，诺德减速机报价，该机床变速交换齿轮位于两轴之间，在主轴箱体之外，因此手动更换齿轮方便；
④要放在减速机传动链的前端（即靠近电动机），这是由于越靠近电动机，传动FAG轴承及齿轮的转速越高，其传递的扭矩越小，使得传动件的几何尺寸也越小，使得结构紧凑且节约原材料；
⑤交换减速机齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而得到较大的变速范。
此外，减速机由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通车床那样在切削过程中需要频繁变速，而是通过交换齿轮和三联滑移齿轮联合变速，使其结构更简单，且满足要求。
恩扬减速机厂家来为大家介绍减速机对安装环境有哪些要求？
1、减速机一般需安装在水平面上倾斜度不得超过10°。
2、安装减速机基础应牢固可靠，不得有振动、松动现象，诺德减速机价格，固定螺丝应严格按有关标准、规定选用。
3、安装减速机螺钉应不定期检查是否拧紧，固定牢靠，垫片尽量选用弹簧垫片。
4、减速机输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，诺德减速机批发，则要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。
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